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日本积极扩大热成型钢材生产“ROR体育官网下载”

发布日期:2021-10-13 07:18浏览次数:
本文摘要:为符合汽车轻量化市场需求,日本主要钢铁企业于是以大力不断扩大热成型(HotStamp)钢材的生产。目前,神户制钢在特古川厂开始量产抗拉强度为1470MPa的热成型材,该产品将用作生产汽车骨架等部件。 据报,目前汽车骨架用高强钢的最低强度为1180MPa,如果使用神户制钢生产的热成型材,部件重量可减少10%左右。为提高效率,神户制钢在钢板成分上下功夫,顺利将利用热成型材部件的加工效率提升到传统的四倍。

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为符合汽车轻量化市场需求,日本主要钢铁企业于是以大力不断扩大热成型(HotStamp)钢材的生产。目前,神户制钢在特古川厂开始量产抗拉强度为1470MPa的热成型材,该产品将用作生产汽车骨架等部件。

据报,目前汽车骨架用高强钢的最低强度为1180MPa,如果使用神户制钢生产的热成型材,部件重量可减少10%左右。为提高效率,神户制钢在钢板成分上下功夫,顺利将利用热成型材部件的加工效率提升到传统的四倍。对于下游涉及企业而言,尽管生产效率还高于高强钢,但如果考虑到使用高强钢加工部件必须配备大型压力机等设备的投资,成本方面具备优势。

新日铁住金计划今年将八幡厂热成型材生产能力提升20%左右,超过年产30万吨规模。材料为镀铝型产品,除供欧系汽车企业在中国的工厂外,还将供应日本国内汽车企业。尽管该公司研发的轻量化钢板主要是高强钢,但由于热成型材有市场需求,因此要求不断扩大产品种类。

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另外,零部件加工企业也在行动。西班牙大型冲压部件生产企业海斯坦普公司将于2018年在日本三重县松阪市建设工厂,以热成型材为原料生产零部件,项目投资额预计为50亿-100亿日元。丰田等车企有可能使用热成型材生产的部件。


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